たててみました

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コメント

  1. 原付だけどいいですか?

    RG50Γを期間をおいて2台ほど乗り継いでます。

    最近体の調子の関係であまり走ってないですが、原付らしからぬスピード感にマイって10年近くこれ一本ですね。

    車のほうは、CARAとか乗りたかったんですがカネが・・・。

    宜しくお願いします。

  2. kazoo より:

    |∀゚)ノ<welcome

    50Γとはまたセクスゥイーなチョイスですね!

    スズキの原付での思い出があります。

    当時高校生でホンダのDIOに乗っていたのですが、

    友達のアドレスに乗った際DIOよろしくアクセル開けたら

    はげしくウイリー!圧倒的なパワーの差とメットインの

    内張り、照明に中小企業の底力を感じたものですw。

    CARAはだいぶいい感じに値が落ちてきましたが

    それなりのヤレもあるようで、なかなか維持には

    苦労しそうですね。

    それではよろしくですノシ

  3. 単車オッケーですかヨカッタデス

    いつ釈明書き込みしようかとタイミングうかがっておりました。

    サベージ、ジェベル、カタナと乗るバイクみんな

    乗ってナンボのスズキです。選んだ訳じゃないけれど、

    なんか他のメーカーのは腰が落ち着かなくて。

    よろしくお願いいたします。

  4. 原付きは「トライアングル」

    変な形にひかれました。

    ヘルメット着用が義務付けられてからのらなくなりました。

    車は「アルトワークス」に10年乗って、

    今は「Kei」です。

    スズキ車好きです。

  5. 竹爺 より:

    我が家にはジムニーがあり、そして自分はGSX1400、GSX1300R隼に乗ってます。

    気づいたときにはスズキ乗りでしたねぇ。

  6. より:

    初めまして 今は H7ワゴンRに乗ってます 色はグリーンメタ

  7. Jyama より:

    はじめまして

    RF400という重たいバイクに乗ってます。

    横のエラが好きなもので・・・(^^;

    高回転でないとパワーがないのはスズキの

    伝統でしょうか燃費悪いぞぉ〜(笑)

    ということでよろしくお願いします。

  8. 辻LH兵衛 より:

    人気車Dトラッカーのスズキ版「250SB」に乗ってます。

    SBって“SUZUKIのBIKE”っつー意味だと思ってました。

    半分マジで。

  9. yoshimixx より:

    はじめまして。

    別にSUZUKI党でもなんでもないんですが。。。。

    現在所有してるのが

    車:エスクード(TA01W)

    バイク:mametan (2型?)

    と、たまたまSUZUKIなもので、参加してみました。

    あ、でも。。。。

    SUZUKIのエンジンは他と比べ、回してナンボって気がします。(笑)

  10. wag より:

    はじめまして。グラストラッカーに乗ってます。

    へなちょこバイク乗りですが、グラストラッカーは大好きです。

  11. wag より:

    初めまして。

    ワゴンR初代と4型(?)と乗り継いで

    もう10年以上です。

    バイクはちょっと。。。(^_^;

  12. らおう より:

    はじめまして〜

    赤カプチーノ(EA11R:H4年製)乗りです。

    スズキのエンジン…舞わしてナンボですか?(^^;

    リミッターいじってあって軽なのに9000rpm以上舞わしてます。

    2番シリンダーの圧縮が妖しくなってますが(笑)

  13. らおう より:

    はじめまして。オフロード好きです。

    ハスラー50→ジェベル→GSX→インパルス・・・

    チョコっとヤマハにも浮気しちゃいました。

    でも次に買うならやっぱスズキ。

  14. らおう より:

    はじめまして。これからスズキスト予定です。

    今はKei(HN-11S)のみですが…

    次はSV650Sじゃあー!

  15. ゆうき より:

    はじめまして〜!!

    初めて買った車が、エスクード。

    今乗ってるのが、アルトワークス(HB21S)で〜す。

    よろしくで〜す!

  16. タイソン より:

    はじめまして〜☆

    ラパン(赤)に乗ってます!!

    車はあんまり詳しくはないですが

    よろしくです><

  17. はじめまして

    RMX250Sとアルトワークス(CC72V)に乗ってます!

    前はガンマ250とGSX250Rに乗ってました。

    スズキの型破りなところが好きですね。

  18. kazoo より:

    さて放置しまくりでしたが、全レスいきますか…

    4 ヒロタツサソ

    幅広いですね…腰のすわりが悪いというのは、

    四輪にも共通するような気がします。

    そもそもパーツが共用だという噂もありますがw

    5 Hoshiサソ

    トライアングル…ぐぐってみましたが見つかりませんでした。。

    ヘル規制前ということはまた良き時代のバイクですね。

    アルトワークスからKeiというのはわかるような気がします。

    アルトはCN/CP系ですか?

    6 竹爺サソ

    ジムニーとGSX…なんか究極の組み合わせのような気がします。

    バイク二台ってのも維持費がしんどそうですね。

    7 葵サソ

    7年ワゴナールあたりはバリエーションも多彩で、エンジン形式も

    選べるいい時代でした。初代の端正な顔立ちはなかなか好きですよ。

    8 Jyamaサソ

    RFってツアラーになるんですかね?

    カウル付きの割に妙に生っぽさがあるような気がするのですが

    気のせいだろうか…w

    9 ツジンガーサソ

    KawasakiOEMなんですね。敢えてスズキエンブレムとは

    なんたるマニアックさ!

  19. kazoo より:

    10 yoshimixxサソ

    エスクとマメタンとは…充分にマニアックですし、

    なにやら共通するものを感じますw

    TA01ってことはショートの1600ですね。

    11 空良サソ

    グラストラッカーいいなぁ。ひそかにほしいと思ってますw

    街でも山でも気軽に乗りこなせる感が(・∀・)イイ!

    12 wagサソ

    初代乗り継ぎとは気合いはいってますね。

    4型あたりだと内装がだいぶ覆われてきてますが、

    エアコンの効きとかもかわってくるものなんでしょうか。

    13 たんぐぉサソ

    F6Aツインカムはそんなにまわりますか。。

    うちのはK6Aに載せ替えてしまったため、あまり無茶できません。

    9000も回したら…そのままだとシリンダー溶けそうだw

    14 kenoサソ

    Keiの11は何気にマニアックですよ…F6Aですからね。

    長持ちしてしまいそうですwいや、いいことですがww

    バイクが650だとほぼ同排気量になりますねw

    15 ゆうきサソ

    エスクード→アルトワークス…

    ここだけの話、昔つきあってた娘がおなじ遷移を…ww

    HB21って旧規格の最後ですよね。アルトファミリーの中では

    台数少ないような気がします。

    16 タイソンサソ

    ラパン(゚∀゚)キター!赤って意外と見かけないんですよね。。

    発売開始直後にエンブレムだけ注文し、ジムニーにつかないかと

    あわせてみました…。ええ、合いませんでしたよ。。

    17 フランク重虎サソ

    72ってのもみかけなくなってきましたねぇ。。

    ワークスとターボがありましたっけ?確かちがうんですよね。

    スズキは型破りというか…ああここではいえないw

  20. 牧童 より:

    初めましてです〜!

    ワゴンR(MT、ターボ)に乗っております。

    免許取得以来ずっとずっと乗っているので、

    もうワゴンR以外は愛せないかも。と言いながら、

    実はスイフトスポーツも気になっていたりします。

    バイクについては。購入する際、

    ガンマorウルフも候補にあがっていたのですが、

    何故かご縁がありませんでした・・・残念っ!

    でも、機会があればゼヒゼヒ乗ってみたいなぁ。

    あ。あと、チョイノリのTシャツ持ってますよ〜。

    スズキさんが販売していた訳ではありませんが、

    ロゴと可愛い黄色が魅力的で買っちゃいました、

    某ユ○クロで。

  21. ワークスとターボは見た目が違うほかにブースト圧とか細かいセッティングが違うんですよ。

    部品がなくて大変です。(笑)

  22. 文徳 より:

    はじめまして。

    生まれて初めて買った車がスズキのツイン(15年モデル、ガソリンB青)だったりします。それまではずっとホンダのバイクだったんですよね。

    あんなにちっこいくせに、高速でも結構安定して走ってくれるし、小回り効きまくりでなかなかナイスな奴です。

  23. kazoo より:

    19 柚樹サソ

    マニュアルのワゴナールですか。旧規格か新規格か気になりますw。

    チョイノリTシャツ、あっという間に売り切れたみたいですね。

    現物をチェックする余裕もありませんでした。。

    20 フランク重虎サソ

    見た目も違うんですか。ノリ的にはieとRSとか…

    そういう違いなのかなと思っていたのですが。

    部品はしょうがないですよねw

    でもスズキは意外と古いパーツが出てくるように思います。

    21 文徳サソ

    ツイン…やりますねw。

    軽いから、非力でも意外と速いという噂…

    虚飾をとりはらった潔い姿に惚れ惚れですが、

    ハイブリッドの荷室には目が点になりますw

  24. 牧童 より:

    22 kazoo様へ

    My愛車のR君は旧規格なのです。

    マフラーとホイールをノーマルとは違う仕様に

    しちゃってあります。えへへ。

    サスペンションをSUZUKI SPORTの物に

    交換したいのですが、お財布の都合があぁ。

    最近はバイクにも乗っているので

    ペースが落ちましたが、

    年平均約1万Km程は走っていたりします〜。

    チョイノリTシャツ、評判が良かったようですね。

    確かに、私も見つけた時は残りわずかでしたよ。

    アリーナさんに遊びに行く時に着ていったら、

    「へぇ〜!こんなのがあるんですか?」と驚かれました。

    こういう事って、社員は以外と知らないものなのかなぁ。

  25. 文徳 より:

    ええ、噂どおり意外なほど早いです。坂道になると、さすがにパワー不足を感じますね。

    ハイブリッドはえらく荷室が狭いって話ですが、他のは結構使いでがあるスペースが確保されています。うちはラブラドールを飼っているんですが、あの大型犬でも乗れますよ。シートがあるせいであまり動けないのもいい感じです。カロのHDDナビ(アンプ搭載モデルがこれしかなかったので選択の余地無し)を乗せれば、細い道に誘導されても楽々ってこととあいまって、車としては究極の渋滞避けマシーンとなります。

    今度箱根に行ってみようかと。さすがに辛そうですが(^-^;

  26. マサトク より:

    はじめましてー

    過去のスズキ車歴では……Wolf50、GSX400S(小刀)、タダでもらった550のアルトがあります。

    今はGoose350っす。クルマ1台、バイク3台あるんですが、一番乗ってるかも(致命的には壊れないので)。街乗りに軽くて良いです。

  27. より:

    はじめまして、鈍と申します。

    現在ハスラー250に乗っております。オッサンライダーです。

    以前はハスラー50でした。

    やはりSUZUKIのマシンはイイ!

  28. yoshimixx より:

    kazooさん>

    mametanは、今では「珍車」ですからね。(^^;;;

    規制前なので、リミッターなんかは当然無く、

    見た目に似合わないスピードですっ飛ばしてたりします。。。。

    エスク(ショートの1600、当たりです。^^;;;)も、

    見た目に似合わないスピード&音だったりします。(苦笑)

  29. h / m より:

    初めまして。

    ワゴンR MC21Sに乗ってます。

    元・家族車だったので残念ながらAT。

    それでもちょっとずついじって遊んでます。

    ヨロシクです。

  30. サトウチン より:

    挨拶が遅れまして、スミマセン〜〜m(__)m

    私は、カプチーノの平成4年式に乗ってます。

    もともとシルバーでしたが、憧れのフェラーリレッドに全塗装してます(≧∇≦)b

    愛称は「トロハチ」です^−^

    宜しくお願い致します〜〜m(o・ω・o)m

  31. サトウチン より:

    はじめまして。

    H4年式のJA11Vに乗ってます。

    最近不調で一週間後から北海道行くのに心配。

    そろそろ次の車を…と考え出したから駄々こねたんでしょうか。

    それではよろしくです。

  32. みう♂ より:

    はじめまして。

    H11年式ワゴンRのMC21Sに乗っています。

    4ドア最終型 RXです。

    NA・FF・ATです。

    パワーはありませんが、加速はいいんで、

    楽しんでいます。

  33. serio999 より:

    JA11Vを売却後スズキ車から離れてましたが、CP21Sワークスを入手したのでまたスズキ車オーナーになりました。宜しくお願いします。

    ちなみにスズキ車は550エブリィ、ジムニーに次いで3台目。他にスクーター(セピアZZ)も持ってますが、現在ハーネスを焼き切り、不動状態です(笑)

  34. サトウチン より:

     駅レンタカーで軽申し込んだら、「LIFE」という車になった。

    加速が恐ろしく悪い。NAなのか確認しなかったがおそらくそうなんだろう。国道ですいてても90km/hがせいいっぱい。

     軽はターボついてないと苦しいんでしょうか。

     ワゴンRとかラパンとか、NA乗ってる人は高速でストレス感じませんか?

  35. wag より:

     NAは確かに非力かもしれません。排気量が660cc(昔は550とか360)ですから、高速道路は制限速度くらいがよろしいかと。(笑)

     私は初代ワゴンR(NA)に5年位乗りました。スズキのエンジンはキッチリ回してキビキビ走ると楽しいですね。(^_^)

     くれぐれも安全運転で…。

     あ、リコール修理に行かなきゃ。(汗)

  36. Ω¬ より:

    SUZUKUのイントルーダークラシック400って言うアメリカンのってまーーーーーーーーーーす!!!!

    ぱわーも加速も全く無い!あるのはデカイ車体だけ。

    でもすっごく自慢のだーりんですW

  37. みう♂ より:

    MC21SワゴンRとは別に、

    スズキ ジェンマ50が物置に眠っています。

    年式不明、走行距離不明ですが。

    まだ、一応動くようです。

    パーツあるかなあ。

  38. 樹里 より:

    はじめまして

    HT81S スイフトスポーツ乗りです、よろしくお願いします

    出始めの頃は珍しい車でしたが

    最近はあちこちで見かけるようになりましたね

    素直な動きをしてくれるこの子が大好きです

  39. デル より:

    デルフィンと申しますぅ。

    kazooさんにお誘いいただきました。

    赤いカプチーノEA11R(前期型ね)と白いラパンSSに

    乗っかってます。

    よろしくお願いしまーす!

  40. kazoo より:

    23 柚樹サソ

    パーツはあるうちですよ!僕はローダウンスプリング買い損ねました。。かと思えばカプチーノ用HIDとかあるそうですねw。

    24 文徳サソ

    箱根ですか…。そろそろ車にもいい季節となってきたので、

    みんなで箱根でも行ってみましょうかw

    25 マサトクサソ

    Gooseってありますねぇ。スズキはなんで“鴨”と

    名付けたのか皆目見当がつきませんw。

    26 純サソ

    ハスラー乗り継ぎとは渋い!

    高校生の頃はハスラー50とか見向きもしなかった(スイマセン)の

    ですが、今になって125刀とかもめっちゃ興味の対象です!

    27 yoshimixxサソ

    見た目にあわず速い…スズキ車ってみんなそんな可能性を

    秘めてるように思いますw。軽トラですらバカにできない!

  41. kazoo より:

    28 H/Mサソ

    4速ATですか?3速ATのレンタカーに乗ったことがあって、

    これはさすがに100km/h巡航は精一杯だったです。

    RRはすげー速いのにねぇ。

    29 ひさ猫サソ

    カプチは趣味性の高い車なんで皆さんいろいろ

    いじって織られますね!うちのジムニーは全塗装どころか

    板金にさえ手がまわらない状態なんですよorz

    30 サトウチソサソ

    こちらでは初めまして。走行何万kmでしたっけ?

    ターボ車の負荷の高いエンジンが、

    よくその距離までもつなと感心。

    31 miuchanサソ

    だらっと乗ってるとそうでもないんですが、踏み込むと

    意外と加速してくれますよね。レンタカー借りる時には

    いつもワゴR指定です!

    32 serio999サソ

    ジムニーからワークス…ww。元カノさんがCP21Sを廃車に

    するというのでうちのJA12Cにエンジンよこせと言ったら

    大喧嘩になったのを思い出しますです…orz…。

    33 サトウチンサソ

    やっぱりスズキですよ…。身贔屓甚だしいとはこのことかも

    しれませんが、レンタカーで借りるにしても、座った瞬間

    しっくりくり感覚が嬉しいので、できる限りスズキ車指定!

    34 wagサソ

    リコール修理おつかれさまです。

    360ccのジムニーがスズキ車との出会いだったのですが、

    こいつが最高速74km/h(カタログ公称値)でして、

    車齢20年を超えてしてもきっちり74出てくれるのが

    おかしくてたまりませんでしたよww

    フロンテGTとかはもっと速かったですよね。

  42. kazoo より:

    35 ★赤根ちゃん★サソ

    女性がイントルーダとは!!ドラッグスターとかビラーゴに

    流されがちかなと思っていたのですが、しっかりと

    スズキ派がいらっしゃるのですね。

    なんか、こー、嬉しいじゃないですかww。

    36 miuchanサソ

    ジェンマはたまに見かけますよ!

    パーツが不足なく供給されてるかはわかりませんが、

    意外と元気に走り回っているようです!

    37 樹里サソ

    スイスポキター!試乗車に乗ったことありますが、かつての

    カルタスGT-iのにおいがそこはかとなく感じられて

    ニヤニヤしてしまいましたよ!

    でもパーツがいまいち出揃わないのかな?

    38 デルフィンサソ

    こちらでは初めまして。

    カプチ&ラパンSSとはナイスな組み合わせですよ!

    乗り較べてK6Aはどうですか?

  43. あん より:

    はじめまして〜

    4輪ではなく2輪ですが85年式RG-ΓWWに乗ってます。車はシボレー(笑)元嫁にアルト>初代ワゴンR>2代目ワゴンR RRに乗せてました(^_^;)

  44. サトウチン より:

    はじめまして。

    田舎モノなんでジムニーです。

    現物も見ずに白のランドベンチャーでいいよ

    と発注して現在に至る…

    もう6年目です。

  45. サトウチン より:

    >>40 kazooさん

     こちらでも初めまして。

     現在15万キロ超えたところです。

     この夏はエンジン〜コンプレッサ〜パワステ油圧のベルトが外れまくりで散々でした。

     タービンは換えましたが、主要部でエンジンにだけこないのが救いですね。

    >>43 yumikoさん

     田舎だからジムニー、いいですね。

     6年も乗っているとはけっこう走り回る方?

  46. サトウチン より:

    田舎はジムニー率高いですからねぇ。

    通勤と近場にスキー行くくらいしか使ってないので…

    まだ50000キロくらいです。

  47. サトウチン より:

     確かに。

     東京だと多摩の奥地の山間部行かないとなかなかおめにかからないんですよ。

     通勤にジムニーとはウラヤマシイ!会社でもなかなかいないのではないですか?

     私のよく行く山梨は腐るほど(腐ってるのもあり)走っていて、「見渡せばジムニー」状態です。新型車も多いし。ジムニー→ジムニーの買い換えが多いんでしょうね。

  48. 牧童 より:

    kazooさん へ

    そうなんですよね、パーツって迷ってるうちに

    いつの間にかどこかに消えてしまうんですよねー。

    あぁ、スズスポ(スズキスポーツ)のサスペンション。

    魅力的ですぅ。スプリングはノーマルのままで、

    ショックアブソーバだけスズスポに出来るかしら。

    お世話になってるディーラーさんに聞いてみようかな。

  49. kazoo より:

    42 あん サソ

    WWってのはWolter Wolfですか。しぶすぎ(=´∀`)。

    シボレーは今やスズキ仲間なので、なんの問題もありませんw。

    プエルトリコほか、南米ではジムニーやアルト、キャリーでさえ

    シボレーブランドで売っているんですよ!

    43 yumiko サソ

    JA22-2型ようこそ。うちのは同じ顔の幌ですよ!

    バンパーまで真っ白な姿はあこがれでした。

    44 サトウチソサソ

    15万kmとはすごいよね。いろいろトラブルあったけど、

    さて次はどうする?ジムニー?w

    45 yumiko サソ

    うちのは平成7年式で、12万kmを迎えました。

    46 サトウチソサソ

    ところがね、うちのへんにも意外とジムニーいるんだよw。

    あと、横浜は多いね。246走ってるとかなりジムニーを

    見かけますよ!

    山形の時の職場ではジムニー4台いたよw。珍しかない。

    47 柚樹 サソ

    ショックだけ変えても大丈夫そうですけどね。

    ジムニーでは2cm upコイルも2cm downコイルも

    ショックは同じもので使えました。

  50. 特になし。 より:

    25 マサトクサソ

    Gooseってありますねぇ。スズキはなんで“鴨”と

    名付けたのか皆目見当がつきませんw。

    と、ありましてのでお答えします。

    グースはマン島TTのコースにあるグースネックコーナーから名前を取ったのです。

    シングルエンジンの古き良きクラブマンレーサーをイメージしたバイクなので、そうなったのでしょう。

    今はあまり見かけなくなりましたが、今でも欲しいバイクの一台ですね。

    特に、DR250Sに乗っていたので同じ系列のエンジンを使っているので思い入れもひとしおです。

  51. kazoo より:

    50 特になしサソ

    ほう…なるほど。。

    GB400/500TTやジレラのサトル君と

    同テイストということですね。

    いやいや、ありがとうございます(*´∀`)

  52. 睡彗 より:

    こんにちは。

    免許とってFIAT500とスバルR2(旧)と迷って丸目のCL11Vワークスにしました。10年以上乗ったのですが突然動かなくなってしまい(涙 今はえーと、最終一個前のワークスに乗ってます。

    (型番忘れた)

    ワークスから離れられませんよー。

    でもこの車が動かなくなった時次に乗る車がスズキであるのか不安です。

    新しいアルトでワークス復活しないかな。

  53. ねこの より:

    初めてまして。(門前のほうに書き込んでましたが(^^;

    4輪はアルトワークスie/s(3型)、AZ-1ときて現在はスイフトスポーツ、

    2輪はもらいもののホンダ原付2台からストリートマジックIIを経てVanVan200に乗ってます。

    今度TS200が仲間入りの予定っす。もうスズキ以外考えられない…

  54. ze-ta より:

    はじめまして。

    現在の愛車

    四輪 CARA

    二輪 RG250ガンマ

    過去の車歴

    四輪 カルタス カルタスクレセント

    二輪 GF250 50ウルフ TS200 

       FX400R RG400 RM125

    なんか変態的にスズキが多いですね。

    だって欲しい物がスズキなんだもん(^^;

    最近は乗るよりイジル方が楽しくなってきています。

    猫乃那緒さん>

    はよ取りに来い(笑)

  55. itchy より:

    はじめまして、

    初めて買った車はジムニーランドベンチャーお気に入りでしたが、こどもが出来たので泣く泣くエスクードに変えました。

    そのエスクードも2台目です。エスクード良い車で非常に気に入っています。しかし、今のエスクードはめったに町で出会いません。まだ、同じヘリーハンセンにはお目にかかったことがありません。まわりの人には結構評判がいいんですけどねえ

  56. にわっち より:

    初めまして。

    二輪で行くと、50γ(3型)→DR250SHEN(車高調付きw)→GSF1200S(現在)

    四輪だとJA-11→SJ-10(幌)→スイフトスポーツ(これから納車)ってかんじです。

    結構填ってます(笑

  57. より:

    はじめまして。

    変な色(紫/黄)のRF900Rに乗ってます。

    車歴は

    セピアZZ>RF400RV>RF900Rです。

    途中VFR400RとかTZR250Rとかも所有してましたが

    今ではRFしか残ってません。

    RFだけで既に10年乗ってます(;´Д`)

    ちなみにクルマはスズキじゃないです(´・ω・`)

  58. でーしゅー より:

    はじめましてー

    スズキ大好きです。きっかけは原付のコレダ50に乗ったことから・・盗まれちゃいましたが・・

    現在はマイティーボーイに乗ってます。ワークスエンジンに換装してあるんで中々の加速ですよ。5年来の相棒です。

    マー坊はスズキの名車だと思います。ピックアップ車をまた出してほしいものです。

    ちなみに私のZIPPOもスズキですw

  59. 特になし。 より:

    でーしゅーさん、はじめまして。

    スズキのマー坊ですね。

    私も好きですよ!

    あのサイズでピックアップトラックというところが素晴らしい。

    デザインも凝縮感がありディフォルメとリアルの中間で微妙なところが良いですね。

    しかも、ワークスエンジンに換装ですか、軽いから結構凄そうですね。

  60. BARSERGA より:

    はじめましてー。

    4輪ばかりですが、550セルボ→550アルト→Kei(事故全損)ときて、今は新しいKeiが届きました。ええ、もうスズキばっかりです。

    セルボは印象深いです。モードになる前のセルボで、グラストップでしたからね。

  61. みー より:

    初めまして。

    たった今、このコミュニティーに参加したばかりの者です。

    現在初めてスズキ車に乗っています!

    カプチーノを一昨年中古で買いました。

    とても気に入っております。

    大事にして長く乗りたいです!

  62. 初めまして。

    現在2台目のスズキ車に乗ってるです。

    一台目は自分の最初の車で、HA11Sのアルトワークスでした。

    SOHCでも結構走ってくれましたが、ミッション逝ってしまい買い換えることに。

    今はKeiSPORTですね〜。ちなみに5型。

    サーキット走行が楽しいです。

    車高が高くて怖いですけどね。

  63. カプチマン より:

    はじめまして。

    免許取得から1年で初代カプチーノ・黒を廃車にし、

    懲りずに現在も二代目カプチーノ・紺に乗ってドライブ三昧です。

    カプチーノ以外の車は教習車しか乗ったことがないとゆーのがちょっぴり誇りです☆

  64. カバ慎 より:

    明けましておめでとうございます。

    スズキ車暦は、3型刀→カバルケイドで常々変態呼ばわりです。

  65. テント より:

    こんちは〜

    現在1100&350のスズキバイク所有です♪

    スズキの良い所

    ・溶接が適当でワイルド・・・・

    ・表面は綺麗に塗装していても裏はキッチリコストダウン

    ・交換修理時はパーツ抱き合せなので他の部分も新しくなる。

    ・エンジンの異音は仕様なので異音がしても気にならない。

    ・オイル漏れも仕様なので修理に出さなくても何とかなる。

    ・H、Y等は壊れる=停止だが、スズキは壊れても一応走る。

    ・鍵類が適当に作られているがエンブレムが防犯装置なので

     盗まれにくい。

    こんな感じの長所、H社だったら大ブーイングですよね〜(w

  66. 特になし。 より:

    確かに溶接の仕上げは実用本位で見た目までは考慮してないですね。

    特に私の乗っているオフ車にはその傾向が強い。

    だけど、基本となる部分の強度は確かに高い。

    私が所有していたH車はスイングアームがねじれる、サイドスタンドが金属疲労で折れる、リアアクスルの締め付けトルクをちょっとでも間違うとスイングアームがへこむ、フォークが簡単によじれる、等結構驚く事が多かった。

    まあ、原チャリだから全体の造りが弱かったのかもしれませんがね。

  67. Navi16 より:

    どうもはじめまして、

    ムスティと申します。

    ジムニーJA11cに乗っています。

    もうすぐ足回りをいじろうと

    思うのでワクワクしてます。

    どうぞ宜しくお願いします。

  68. Navi16 より:

    はじめまして。スズキのマーボーに乗っているので

    ついふらふらとコミュニティに参加してみました。

    ノーマルのままトロトロと乗っていますが、なかなか

    愛着があって手放せません。

    それにしてもあちこちへたってきてるのでそろそろいろいろと

    交換しないと・・・

  69. 私もいれてぇ^^

    マイナー車万歳!

  70. ☆U-1☆ より:

    はじめましてー 私も参加させてください

    スズキ歴は



    ジムニー(JA11)→アルトワークス→エブリー(現在) です

    二輪

    バンディット250(初期型)→インパルス(94年式)→アドレスV100(現在)

    です

    スズキ車=チープ、マニアック? 的なイメージがあるかもしれませんが、個人的には大好きです

  71. さぁ より:

    はじめまして

    私は前車H7式エスクードから、現在はH14式Gエスクに乗りかえて3年目です

    車をいじったり・・・ということに関しては無知ですが

    よろしくお願いします!

  72. キクリン より:

    四輪ではセルボ(SS20)

    2スト3気筒、リヤエンジン リヤ駆動!

    画像は筑波ジムカーナ場での1コマ

    撮影者によると片輪走行を何度もしていたそうです。

    二輪は

    RGVΓ(VJ21A) → 現在修理中

    アドレスV100 → 稼動中 (日ごろの足として大活躍)

    スズキの場合は、四輪も二輪も2ストしか乗っていません。

    セルボ(SS20)は残念ながら手放してしまいました。

    1100カタナに乗るために限定解除もしました。(限定解除って歳ばれますね。)

    でも1100カタナに乗るチャンスは未だめぐってきません。

    いつかはきっと・・・

  73. whitebear より:

    はじめまして。

    現在、ジュベル250に乗ってますが、

    寒さに負け乗っていません。

    スズキ車暦は、88年型、2000年型の

    GSX-R1100に乗っていました。

    中でも88年型のブラック仕様車が今でも

    懐かしく写真を見ることがあります。

    また大排気量車に乗りたいです。

  74. はじめまして!

    バイクですが、’04 SkyWave 250 TypeS に乗ってます。

    実家がSUZUKI自動車の本社のあるところです!

    実名も鈴木です・・・。父も、母の旧姓も鈴木です・・・。

    というわけで、SUZUKI が好きです。

    昨年コンセプトモデルの出た、ハイテクバイク G-STRIDER を商品化して欲しいっす!!

    車はドイツ車に乗ってます・・・すんません。

  75. 初めまして。おいらのスズキ遍歴

    原付 蘭

       レッツ2

    車の免許とってから

       ジムニーSJ30-1型

       ジムニーJA11ー3型

       アルトワークスHA11S

    と乗り換えてます。

    でもこの前事故った(*´д`;)…

    修理したら用心して乗ろうとおもう今日この頃です。

    でも、ジムニーで事故したときは、ジムニーだったから生き残れたんですねと周りからいわれ、今度も意外に損傷が少ない。

    スズキ車以外に頑丈!?

  76. しんで より:

    はじめまして。

    丸目フェンダーミラーのまー坊に乗ってます。

    得意技は引越しで苦手なのは冬の朝です。

    よろしくお願いします。

  77. ぷるひぐ より:

    はじめまして!前にジムニーに乗ってました。

    今は東京に引っ越してきて車を所有する事が出来ず、

    いつも一緒だったジムニーさんの事が恋しくてスズキ部に入部させていただきました。

    よろしくっす!

  78. ますぞう より:

    はじめまして。

    普段のアシにアルトワークスRS/Rに乗ってます。趣味でセピアZZと初期バンディット250も持ってます。

    免許とって最初の四輪はセルボ・モードSR-TURBOでした。

    GAGも持っていたのですが、手放してしまいました。手放したのはちょっと失敗だったなぁ。

  79. っぺー より:

    初めまして

    マイナー車 SV400Sに乗っております。

    次はTL1000Sなんかに乗りたいです。

    あ…免許ねぇや

  80. わたしゃもっとマイナーなDR650に乗っております(´д`)

  81. 特になし。 より:

    私もマイナー車DR250Sに乗ってました。

    しかも、カラーリングが初期型に比べかなり変ったモデルで、タンクに書かれた「DR」とサイドカバーに書かれた「250」の文字が一見するとそう読めないんです(^^;)

    ブラッシュペイントと言うかアメリカナイズされたグラフィックと言うか、とにかく乗っていた4年間で同じ仕様のDRには一回も会わなかったです。

    初期型に比べてスロットルが強制開閉式になったり、サスセッティングが変ったり、タイヤがブロックの大きなパターンに変ったりして、マイナーチェンジに近い変更が施されてました。

    当時XLR全盛の時代で肩身の狭い思いをしたけど、ガレ場では滅法強く未熟な私を良くサポートしてくれた最高のバイクでしたね。

  82. 匿名 より:

    はじめまして!

    今までのスズキ車歴は・・

    ’90 RGV250ガンマ、’92 GSX-R750W(フランス仕様)

    ’94 GSX-R1100W、’94 RG200ガンマ

    現在は・・

    ’99 GSX1200Sカタナ、’88 RGV250ガンマ

    ’04 ストリートマジックII、アドレスV100(年式不明)

    を所有しています。

    自分では自覚はないのですが、人には「立派なスズキバカ」

    と言われます。やっぱり、そうなんでしょうか?