新幹線栗東駅。

人気の記事:

コメント

  1. SAWORI より:

    協力拒否したんだ。

    まぁ私も湖西に実家があるので

    栗東に出来てもしょうがないのですが、、。

    新幹線が琵琶湖大橋渡って湖西にこないかな。

  2. hiroshi-hiro式 より:

    そうそう 電車だと山科経由ってのが面倒ですよね〜

    電車に琵琶湖わたって欲しいですよ ホントに…

  3. hiroshi-hiro式 より:

    滋賀南人としてはいいかもと感じてしまいます。

    わざわざ京都まで出なくていいですし。

    第2名神はどうだろうと思いますが・・・。

  4. お市 より:

    うちも実家は滋賀南人なので悪くは思いませんが、

    もし栗東駅が出来たとしてもこだましか止まらない

    ってゆーオチは無いんですかねぇ。。

    最近はのぞみも料金一緒になったし、それならのぞみで

    京都までバァ〜っと帰っちゃった方が楽やなぁ。

  5. ニョッ! より:

    在来線の琵琶湖線では新快速も通過ですよね〜

    これでのぞみが停まったらちょっとおかしすぎですね〜

    京都から近い分、こだまのみっての確率高そうです

    (↑あくまでも個人的予想ですよ)

  6. ニョッ! より:

    私は湖南に住んでいますが、東京方面へはこれまでと同じく米原で乗ると思います。

    栗東新駅は、栗東在来線駅とは違うところにできるんですよね?

    どうやって行くのか?自家用車?バス?タクシー?

    京都までも、そう遠いと感じないので

    (のんびりやの滋賀県人気質としても)

    あまり利用者はいないのではないかなあ?と思います。

    参加拒否表明をした大津市が羨ましいです。

  7. たけおくん より:

    地図みても新幹線って手原駅と栗東駅の真中辺りですよねぇ。そら使いませんよ。そこから歩くくらいなら京都駅まで行って乗り換えますよねぇ。

    ということで草津市民の私ですが、新駅はいりません。

  8. そのっち より:

    大津在住(最寄り駅は石山)の私にとっては、

    京都へ行くのとあまり変わらないので、ほとんど

    利用しない気が・・・。

    それに、のぞみも止まりそうにないしね。

  9. まだむ より:

    せやねぇ;栗東ねぇ…  

    そない中途なトコに新幹線停めてもーても、

    …ねぇ。

    ↑↑在来線の乗り継ぎが悪くてはどうもこうもないやんねぇ;

    地元・八幡人は、トリアエズ米原乗るかな、上りは。

    下りも…京都やろなぁ★

    普通しか停まらん駅、から歩かなあかん位置では、

    流石に利用者少なそう;;

    のぞみは停まらない。に一票。ですなぁ(*_*)

  10. ヨーイチ より:

    栗東駅は使う人のことより(トレセン関係は使うかもね)

    のぞみの本数を増やすことが目的じゃないかな??

    と思います!!

    京都〜米原間は距離があるので、

    こだまを栗東駅に停車さしてるあいだに、

    のぞみがビュ〜〜ンと抜いちゃう!!

  11. ヨーイチ より:

    断固反対!

    正直、栗東に新幹線の駅が出来ても絶対京都から乗ります!

    仕事柄、東京・横浜に出張に出る事が多いけど京都から

    乗るだろうなぁ。

    栗東から京都まで電車でも30分位で、たかが知れてるし

    少数しか利用しない駅の為に巨額の資金(税金含む)を

    投資するのって間違ってない?

    駅が出来る事によって試算された利用人数とか以前に見たけど

    ホントにそんなに乗るの?って気がした。

    近くに住んでるからって、必ずしも近い駅を利用するとは

    限らないって事がわかってるんかなぁ?

    恐らくノゾミも止まらないだろうし、そんなの利用価値は

    微々たるものと思いません?

    ちなみに最寄駅は南草津駅なんですけど、

    いつも新幹線で帰ってくる時に南草津周辺(エオリアの看板)

    に来たらココで降りれたらなぁと思うから栗東市民の人は

    利用したいって思うのかな?

    どっちにしろあんまり有効な駅とは思えないなぁ☆

  12. zoo より:

    琵琶湖空港でしたっけ?それにならんでいりませんなあ・・・。もうちょっと滋賀らしいものが欲しいですねえ。

  13. ヨーイチ より:

    >琵琶湖空港でしたっけ?それにならんでいりませんなあ・・・。

    そんなのもありましたねぇ!ホントにいらない☆

    >もうちょっと滋賀らしいものが欲しいですねえ。

    確かに!琵琶湖横断潜水艦!これしかないっしょ〜

  14. アーリー より:

    滋賀に必要なのは

    彦根ー高島間の橋だね

  15. アーリー より:

    ん〜、でも橋はほしいかも。

    だいぶ便利になりそう〜。

  16. アーリー より:

    私も琵琶湖に橋がほしい!

    湖北方面はあっち側に行くのがめんどいもんねぇ。

  17. アーリー より:

    確か、電車でその新幹線の駅へ行くのは、手原駅(草津線の駅)から降りて、バスを乗りついで、新幹線の駅に行くことになるらしいよ。便数も悪いみたいだし、大津市民(我最寄り駅:石山)としてはやはり協力拒否が妥当なところでしょう。

    栗東市民の方はどう思ってるのかな〜??

    >彦根ー高島間の橋だね

    橋よりも水中トンネルがいい!

  18. そよ風 より:

    車を運転しないわたしは

    琵琶湖大橋の上に電車を走らせて欲しいです〜。

  19. zoo より:

    車ないと滋賀県は不便だな!

    湖東から湖西に車だったら、すぐだけど、

    電車は金も時間もかかる。乗り換えも面倒だしね!

  20. zoo より:

    滋賀らしいかどうか分からぬが、橋よりもトンネルよりも潜水艦は面白いと思う(笑)。

    >琵琶湖大橋の上に電車を走らせて欲しいです〜。

    既存のものにもうちょっと金かけて欲しいですね♪

  21. おゆぅ より:

    …琵琶湖て深いトコは100メートルありますから、

    潜水艦のが現実的かもしれません(笑)

    でも、浅いトコだとめっちゃ擦りそう…(^−^;

    湖北民としては、とりあえず直流化と環状線希望です☆

  22. きょう より:

    大津が拒否したのは、おそらく京都の方が近いし便利やんという理由では?(だって20分かからんのだから)

    栗東に作ったとしても利用者は甲賀郡と近江八幡以南で草津以北だろうし・・・。

    作る意義があるんかな?米原じゃなくて彦根らへんに新幹線止まれば、本当に必要なかっただろうしねぇ。

    喜ぶのは、競馬関係者か・・・。

    JRAにもってもらうのが一番だな。

  23. ひろき より:

    昔、栗東に住んでましたけど、新幹線駅設置あまり意味無いきがしますねぇ。

    米原に駅がある時点で、東京〜大阪間の所要時間が30分増えているという話もありますし。

    (駅を通過するだけで減速しなければならないから。)

    駅設置よりは、米原もしくは京都への連絡便を充実させたほうが良いかと。

    しかし実際主要都市駅の間に結構誰も降りそうに無い駅っていっぱいありますよね。

    三河安城とか岐阜羽島とか、あと静岡県と山口県に駅がありすぎな気がしますけどねぇ(笑)

  24. ひろき より:

    大津市民としては、栗東駅できても、京都駅に行くわ。

    だって、確実に新幹線止まりそうやん。

    行きやすいし☆

    もうちょっと琵琶湖を有効活用できんのかなぁ〜

    だって、県の面積の1/6、それもど真ん中が琵琶湖やでぇ

  25. かぁたん より:

    八日市市民としては栗東駅なんて眼中外ですね。米原か、京都まで行っちゃいます。

    近江八幡から野洲の間くらいに出来たら利用するかも・・・

    てな感じでしょうか。

  26. 師匠 より:

    できることには、賛成です。

    交通の便が良くなることは良いと思います。

    栗東にできたら市が活性化すると思う。その近辺も。

    大津市はそれがイヤだったのでは。

  27. 師匠 より:

    栗東駅はトレセン関係者のために作るようなもんだし、実際、米原で事足りてるんだから必要ない!
    無駄金使うことばっかり考えるな!って感じです。

    あ、そうそう。
    私、良く新幹線利用するんですけど、岐阜羽島駅は意外と利用者が多いんですよ。
    高山方面の特急に乗り継ぎできるので、そっち方面やスキー客が多いそうです。

  28. ゆいきち より:

    そうですね〜

    栗東駅は必要ない派ですね

    栗東駅に近い人の交通の便がよくなるとはいえ、新幹線が遅くなったら意味ないし。。。

    既存の駅と同一ならまだしも離れすぎてますしね・・・

    草津市民だって京都いきますよ

    乗り換えは同じ場所にないと不便だもん

    栗東市が活性化することがイヤってのはちょっと考えにくいんじゃないかな?

    だって大津の一番栗東よりで瀬田駅でしょ?

    瀬田駅から京都までが長くみても20分

    瀬田駅から栗東までが短くみても10分

    10分じゃ改札通って、新幹線栗東駅(予定場所)にはたどり着けないでしょ・・・

    普通に必要ないって判断だと思います

    「大津市が拒否」そりゃそうだろって気がしますね

  29. ゆいきち より:

    ちなみにJRはお金を出さないって本当ですかね?

    それが本当ならなおさらいらな〜い!!!

  30. BWK より:

    瀬田に住んでますが、栗東駅を使うことは考えられないですね。

    どう考えたって京都駅の方が便利ですし。

    京都はほとんどの新幹線が止まるじゃないですか。

    多分栗東駅はそんなに止まんないと思いますし。

    そもそも草津線に乗り換える時点で×。

  31. たけおくん より:

    なにやら180億もの先行投資をしていて前進あるのみらしい。後戻りしたら損害賠償やらで大変とか。恐ろしい話だ!ケシカラン!

  32. ちみかな より:

    今、新幹線はほとんど「のぞみ」で時々「ひかり」

    「こだま」は一時間に1本しかありません。

    とても無駄な気が・・・

  33. ちみかな より:

    日本で始めての高速道路だった

    名神高速ができるときも

    栗東町民は反対したっていうし

    長期的にみたら良いことあるかも・・・

    中央新幹線は滋賀を通らないから

    いつの日か、中央新幹線ができたときには

    滋賀がスルーされないようにしないといけないだろうし、

    逆に、そんときには、こだま、の重要性が増すとか。

    関東みたいに「通勤こだま」をつくるとか・・・

    そしたら名古屋まで通勤できます。

    未来予測は難しいですね。

    どうなるやら。

    でも、当面はつかわなさそうなのは間違いない・・・