改造ポイント

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コメント

  1. よっさん より:

    まずは自分のバイクをば

    車種:kawsaki KSR-2 

    排気量:80cc

    エンジン:水冷2st短気筒

    2003年10月に走行距離5000??程度の中古で購入。

    前オーナーが峠かミニバイクレース仕様にしてたのか、

    なんでもついてました。自分はジムカーナ用バイク

    で維持費が安く、壊れにくいということでこの

    バイクを選択。さて購入の決め手は、はじめから

    NSR50のホイールが付いていたから。さて自分では

    全く知らなかった(教えてもらった)このバイクの改造点は!

    ・・・はじめから・・・

    1、前後NSR50 ホイール

    2、NSR50用 ブレーキ

    3、メッシュホース

    4、ハンドルバー(低く広い)

    5、CDI(メーカー不明)

    6、混合仕様(分離に戻しました)

    7、ジェネレーター?

    8、強化クラッチ?

    9、アイドリング調整ネジ

    これだけしてあって20万

    ・・・自分で改良・・・

    1、ハンドルガード(コケてもレバー&ボディーにダメージ無し!)

    2、リアキャリア装着(走りに関係なし)

    3、スプロケ 前13T 後50T

    4、プラグ イリジウム

    5、タンクパッド (~_~;)

    6、ステッカー (~_~;)

    こんなもんです。

    前のオーナーに感謝!

  2. 猫又 より:

    皆さんスプロケってどれぐらいローギアードかしてるもんなんでしょう?

    自分はとりあえずはリアのスプロケを軽くしたいついでに

    2丁上げになってるんですが・・・・改造ページを見ていると

    13丁とか上がってますよね〜

    自走組なので結構しんどい・・・・

    (最近は便乗させてもらってトランポ欲しい病に掛かってますがw