東急大井町線「急行」導入計画について

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コメント

  1. >磯城津彦さん

    この件に関しては既に↓で話題になってますよ。

    http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=117125

  2. K-hiroki より:

    こっちのスレにも投下しておくか。

    出自は2ちゃんねるの「鉄道路線・車両板」から。

    2ちゃんねるでは、そっちの住民の動きをかなり非難しているぞ。

    http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099415963/

    http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099417911/

    これをどう見るかは、あくまでも各自に任せたい。

  3. TATENO より:

    アンケートに答えたからでしょうか、このようなメールが

    届きました。

    ●●大井町線とその周辺環境を愛する

    住民グループからのご案内●●

    「東急大井町線急行化計画と等々力駅

    地下化工事に関する住民アンケート」に

    ご協力いただき誠にありがとうございました。

    皆様からお寄せいただいたアンケートの

    集計結果は、近日中に世田谷区長へ

    届けられる予定です。皆様の真のご意見が、

    より良いまちづくりに反映される事を願ってやみません。

    さて、既にポスター等で、ご存知かと思いますが、

    来る2月5日(土)「第一回とどろきシンポジウム」が

    開催されます。有識者を招き、今回の問題を

    反対の立場からだけではなく、普遍的に見て

    どの様に位置づけられるかなど、多角的に

    問題点をディスカッションいたします。当日は

    今回のアンケートの結果報告もありますので、

    皆様ぜひともご参加ください。

    ●● 第一回とどろきシンポジウム ●●   

    「徹底検証!大井町線急行化

    駅の地下化で暮らしはどう変わる!?」

    2月5日 (土) 18:30開場・19:00開演

    玉川区民会館ホール(等々力駅前・入場無料)

    ゲスト:金子 勝氏(慶応大学経済学部教授)、

    宮崎 哲弥氏(評論家)、 紀藤 正樹氏(弁護士)、

    五十嵐 敬喜氏(法政大学法学部教授)  

    主 催:とどろきシンポジウム実行委員会

    (委員長 伊東 孝彦)

    協 賛:大井町線とその周辺環境を愛する

    住民グループ、その他住民グループ

    連絡先:090-2908-8478

    ※シンポジウムの企画主催はすべて

    住民有志で行うもので、特定の政党、

    団体の肩入れで開催されるものではありません

    現在、私どもの活動へのご寄付を

    受付けております (一口2千円より)

    【口 座 名 】

    大井町線とその周辺環境を愛する住民グループ

    【口座番号 】りそな銀行等々力支店(479)

    普通預金 1145475

    ※ お名前の前に必ず「キフ」とご入力ください。

    「領収書」の発行をご希望の方は別途ご連絡願います。

    ※振込み手数料はご負担ください。

    大井町線とその周辺環境を愛する住民グループ

    連絡先:070-5581-1137 

    todorokikeikoku2000@yahoo.co.jp

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    大井町線とその周辺環境を愛する住民グループ

      todorokikeikoku2000@yahoo.co.jp

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  4. TATENO より:

    >>3

    2chでも話題になってるよ。そのイベントの件。

  5. TATENO より:

    住民運動も2ちゃんねらーも、どっちもどっちだな。ったく。

    大井町線等々力駅地下化に反対するDQN住民

    http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099417911/

  6. 緑の鏡 より:

    現実に地下化するメリットがあるかないかでしょう。

    たぶんないですよ。

  7. 機能別ヘ より:

    地下化が景観の破壊ってわけわかりませんが…。工事期間中の事ですかね?

    しかし懐かしいなぁ。等々力駅は未だに踏切渡ってからじゃないとホーム入れないのでしょうか。
    上野毛駅のホームの隙間に落ちかけた経験ありです(笑)

  8. 緑の鏡 より:

    >シュンスケさま

    景観の破壊は短絡的な話ではないです。

    あそこ地下化すると

    十数メートルほるんです。

    地下水の流れが変わるのです。

    湧水で保たれている渓谷に大きな影響が出ますよ。

    近いところだと数メートルしか離れていないし。

    今回の地下化は岩盤の上を掘るため

    水への影響はさけられないです。

    他に住宅地の地盤問題もあります。

    工事期間中の話はさらにいろいろ。

    少しお勉強ください。

    東急と住民との間は膠着状態。選挙後でしょう。

    http://www.tokyo-np.co.jp/miyako-np/main/main030826.html

    http://todorokisymposium.ameblo.jp/archive-200503.html

  9. Mick.H より:

    こちらもよろしく。

     ↓

    東急大井町線改良・田園都市線複々線化5

    http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151841535/l50

  10. 緑の鏡 より:

    > Mick.H さま

    2チャンネルのこのスレッドの

    議論が徹底的にダメなのは

    地下化しなくても急行が通せることを

    理解しないことです。

    すでに過去スレッドで議論済みなのですが、

    きちんと過去スレ見ない人多いし。

    2ちゃんは未成年多いからしょうがないですが。

    この板の人たちの主張は

    新玉川線殺人的に込む→大井町線急行化→新玉川線緩和

    だけです。

    とすれば、急行とおれば地下化は関係ないはずです。

    実は等々力の反対派住民は地下化反対、

    急行はみとめる方向で(利便性落ちるからしぶしぶで)

    議論が進んでいるようです。

    このラインで東急、住民サイドからせめぎあいがあり

    上野毛地上3線、等々力地上3線による

    駅舎改造が提示されています。

    ここ数年内で短期的にやるにはこれしかないですけど。

    またぼくが知る限り反対住民はふつうのおじさん、

    おばさん多いです。

    どんな人か知らないのにDQNと書くのは変ですね。

    市民運動経験者や共産党関係者はほとんどいませんが。

    まあ、東急がこの地下化で東急建設に

    グループ内でカネをまわせること。

    (東急建設は経営は微妙です。特捜部事件で東北の支店長が死んでしまうゼネコンですし。)

    世田谷区役所がもともとおかしな立ち位置にいること。

    政治、行政がどう動いているか、きちんと見ることが

    必要なんですが。

  11. 緑の鏡 より:

    あと、混雑緩和も疑問。

    現在、大井町から溝の口直通運転はすでに増えていて

    かなりの乗客が大井町線のほうに流入していること。

    ラッシュ時に普通で始発から終点までわずか20分しかない

    大井町線に急行は知らせても実際どのくらいかかるか微妙。

    急行走るとダイヤ乱れますからね。

    短い路線だと時間短縮が実質5分くらいではないでしょうか。

    それがどれだけ路線変更のインセンティブよびますか?

    ちなみに朝のラッシュで二子玉川と自由が丘は

    数年前と違い殺人的な込み具合なんですけどね。